Вдруг подумалось, что система безопасности, при которой на вокзалах стоят рамки, но сплошной досмотр не проводится (несмотря на звон), парадоксальным образом работает. Звенящие металлоискатели с прилагающимся к ним персоналом производят психологический эффект, который помогает выявлять потенциальных террористов, а очень выборочный контроль не даёт скапливаться народу и тем самым уменьшает число потенциальных жертв на входе (в отличие, например, от аэропортовых практик).
Эта максимальная плотность может быть ниже или выше в абсолютном выражении. При такой, казалось бы, абсурдной организации системы безопасности, как у нас на ж/д вокзалах, она оказывается ниже - в отличие от аэропортов. Сомневаюсь, правда, что власти это так и задумывали.
Не пустили бомбиста внутрь, где он мог бы найти более плотное скопление народа, чем перед рамкой, на которой останавливают очень выборочно. Это максимум, на который в принципе можно рассчитывать, если уж террорист дошёл до вокзала, - помимо фантастических технологий дистанционной деактивации взрывателя или ошибки самого террориста (не сумел быстро или вовсе привести в действие взрыватель, позволил себя скрутить).
И то же самое действие могло бы не иметь смысла, если бы у рамок скапливалась толпа. Тогда, пожалуй, скептицизм, который сквозит в ваших репликах, был бы обоснован в полной мере.
no subject
Date: 2013-12-29 01:55 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-29 02:39 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-29 04:09 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-29 05:49 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-29 05:54 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-29 03:43 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-29 04:05 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-29 09:02 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-29 09:16 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-29 09:44 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-29 10:12 pm (UTC)И то же самое действие могло бы не иметь смысла, если бы у рамок скапливалась толпа. Тогда, пожалуй, скептицизм, который сквозит в ваших репликах, был бы обоснован в полной мере.
no subject
Date: 2013-12-29 11:51 pm (UTC)