Околоавиационное
Jul. 23rd, 2012 03:39 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
oude_rusЗабыл рассказать. Возвращался домой на Эмбраере-190 -- это такой ближнемагистральный самолет, довольно удобный расположением кресел 2+2. И было в этом самолете обалденно холодно -- уж на что мне всегда жарко, но тут пришлось даже слегка привернуть вентиляционную пипку. Еще когда на земле стояли, на меня из нее вывалилось несколько кусочков льда, но я внимание не обратил -- мало ли что, бывает. Ну вот, летим где-то с полчаса, высота 10 км, и тут единственный пассажир бизнес-класса -- здоровый турок в тройке -- начинает возмущаться, типа, прогрог весь уже до костей. И ему стюардесса так мило отвечает: а у нас система аэрокондиционирования медным тазом накрылась, это известная проблема на этом типе самолетов. Я, вспомнив про аналогичную проблему Сухих Суперджетов, чуть не спросил "а какая у вас еще система накрылась?".
Потом всю дорогу дрожал -- то ли от страха, то ли от холода .
Потом всю дорогу дрожал -- то ли от страха, то ли от холода .
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-07-23 01:42 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-23 01:48 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-23 01:49 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-23 01:51 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-23 02:47 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-23 03:51 pm (UTC)Низкие показатели налета SSJ 100, по словам представителя "Аэрофлота", связаны с простоями самолетов из-за неисправностей и проблем с техническим обслуживанием. Наиболее проблемными системами самолета называются система кондиционирования...
http://www.ato.ru/content/aeroflot-otchitalsya-ob-osvoenii-sukhoi-superjet-100
и гугль еще много чего интересного знает.
no subject
Date: 2012-07-23 07:20 pm (UTC)Дело не в том, что проблемы c системой кондиционирования (и многих других систем) на суперджете отсутствуют или имеют место быть, но именно описываемых вами проблем с ней не случалось. Ни в холоде, ни в жаре пассажиры никогда не летали.
no subject
Date: 2012-07-23 08:23 pm (UTC)Что же касается более-менее объективной инфы (от эксплуататора), то она дана в первом же комментарии по вашей ссылке: "спустя час после взлета пилот запросил посадку из-за отказа системы кондиционирования". Датчик уж там виноват или что еще, меня, как стороннего наблюдателя, волнует очень мало.
В общем, проблема есть, как я и написал. Серьезная ли она или нет, и насколько оправдана аварийная посадка, - другой вопрос. Кстати, лететь в +15 в кайф было только мне, по-моему. В остальном все было планово -- давление в норме, топливом не воняло.
no subject
Date: 2012-07-23 03:14 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-23 04:30 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-24 03:47 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-24 06:24 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-24 07:18 am (UTC)http://www.seatguru.com/airlines/KLM/KLM_Embraer_ERJ-190.php
насчет "мотает как щепку" ничего сказать не могу: я на нем за последнюю неделю 3 раза летал, вроде не мотало особо.