К десятилетию
Jun. 30th, 2012 04:25 pmЯ смотрю, в российских СМИ твердо укоренилось мнение, кто виноват в Боденской катастрофе:
Виновными в столкновении признали швейцарскую диспетчерскую службу компании Skyguide.
В ночь на 2 июля 2002 года из-за ошибки швейцарских наземных служб в небе столкнулись Ту-154 "Башкирских авиалиний" и грузовой Boeing компании DHL.
В результате его (Нильсена) невнимательности лайнеры столкнулись в воздухе.
Про вторую причину катастрофы - что экипаж ТУ продолжал снижение наперекор рекомендациям TCAS набирать высоту - уже удобно забыли. Я уж не говорю про то, что, займи экипаж ТУ предписанный покойным Нильсоном эшелон 350, столкновения тоже удалось бы избежать.
Виновными в столкновении признали швейцарскую диспетчерскую службу компании Skyguide.
В ночь на 2 июля 2002 года из-за ошибки швейцарских наземных служб в небе столкнулись Ту-154 "Башкирских авиалиний" и грузовой Boeing компании DHL.
В результате его (Нильсена) невнимательности лайнеры столкнулись в воздухе.
Про вторую причину катастрофы - что экипаж ТУ продолжал снижение наперекор рекомендациям TCAS набирать высоту - уже удобно забыли. Я уж не говорю про то, что, займи экипаж ТУ предписанный покойным Нильсоном эшелон 350, столкновения тоже удалось бы избежать.
no subject
Date: 2012-06-30 04:34 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-30 05:09 pm (UTC)Сейчас удобно все свалить на Нильсена.
При этом экипаж не знал, что делать в конфликтной ситуации (оно climb орет - а дисп настойчиво снижает).
Убивать надо было не Нильсена, а руководство БАЛ.
Поставили TCAS - да просто чтоб оно было, без него клятые буржуи не разрешают летать. В руководящих бумагах прописать и до экипажей донести порядок приоритета - потом как-нибудь.
no subject
Date: 2012-06-30 07:26 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-30 07:55 pm (UTC)отчет вполне доступен и удобочитаем.
no subject
Date: 2012-06-30 07:55 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-30 08:00 pm (UTC)был такой корреспондент КП - Роман Попцов (Попов?), вон разжигал со страшной силой. И именно он (по моему мнению) вложил нож в руку Калоева.
интересно, что теперь с ним стало.
убивать никого не надо, а вот руководство БАЛ отдать под суд было бы совершенно правильно.
так кто ж его посадит-то.
no subject
Date: 2012-06-30 08:01 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-30 08:10 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-30 08:14 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-30 08:33 pm (UTC)Немецкий язык выучили?
— Я им сказал, что их собачий язык изучать не буду.
...«швейцарцы — сволочи»
второй пилот настаивал на том, чтобы пилоты послушались бортовую систему предупреждения столкновений — ТКАС. А старший инспектор на борту с матами потребовал слушаться диспетчера.
Калоев: "Что говорили наши летчики, я знаю. И знаю, в России все-таки!!!!!!!!!!!!!! верят больше диспетчеру."
http://1001.ru/arc/popov/?page=4
И это говорит министр ! Во всем мире приоритет за ТКАС и пилотом, а не за диспетчером, который за полтысячи км от самолета. Только российские пилоты-идиоты сами думать не умеют.
Пожалел богатый чурка денег для детей на Луфтганзу, у которой самолёты не сталкиваются. Сам в первую очередь виноват. Приличный чел повесился б. А этот типа - убей швейцарца будешь в министрах.
no subject
Date: 2012-06-30 09:09 pm (UTC)в швейцарии суд был; в россии - нет. интересно, почему.
выводы комиссии по непосредственным причинам катастрофы я привел наверху.
no subject
Date: 2012-06-30 09:11 pm (UTC)выше отсебятина вне контекста и без ссылок на источники
no subject
Date: 2012-06-30 10:10 pm (UTC)знаете, с такими познаниями в фактуре вам лучше бы почитать первоисточники, навроде расследования BFU. Поскольку вас в гугле, видимо, забанили, вот вам ссылка:
http://www.bfu-web.de/cln_007/nn_226462/EN/Publications/Investigation_20Report/2002/Report__02__AX001-1-2___C3_9Cberlingen__Report,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/Report_02_AX001-1-2_%C3%9Cberlingen_Report.pdf
наслаждайтесь.
no subject
Date: 2012-06-30 10:12 pm (UTC)там все сказано.
no subject
Date: 2012-07-01 07:14 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-01 08:31 am (UTC)Осетины кого попало цветами встречать не будут.
no subject
Date: 2012-07-01 08:33 am (UTC)я уже как-то писал, что, когда начинаешь с карандашом в руках читать расследования, то просто поражаешься, насколько совпадают все негативные факторы.
именно поэтому очень важно извлекать уроки: цена им слишком велика.
no subject
Date: 2012-07-01 08:34 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-01 08:35 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-01 08:36 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-01 08:44 am (UTC)взлся срывать покровы, разоблачать, так давай - на конкретике, а не на своих думках
no subject
Date: 2012-07-01 09:16 am (UTC)не вижу смысла в продолжении этой странной дискуссии.
no subject
Date: 2012-07-01 09:17 am (UTC)так что было бы странно, если бы она его не приветствовала.
no subject
Date: 2012-07-01 09:18 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-01 09:50 am (UTC)вину диспетчеров не отмыл